Virginia Jet Ski Laws: Ett enkelt fuskblad med allt du behöver veta

Jetski på sommaren är ett bra sätt att skapa några omhuldade minnen med familj och vänner. För att se till att du inte stöter på några stötar med brottsbekämpning när du är på vattnet måste du känna till reglerna och föreskrifterna för vattenskoter i delstaten Virginia. Dessa regler kan variera från stat till stat, men det är ett behov att veta för att kunna njuta av din tid.

Alla PWC- eller fartygsoperatörer med hästkrafter på 10 eller mer, oavsett operatörernas ålder, och de som är 14 år eller äldre måste ta en båtsäkerhetskurs som tillhandahålls av staten Virginia. Alla under 14 år får inte använda en PWC. Om man är 14 till 15 år gammal måste de visa bevis på att de har genomfört båtutbildningen.

Det är viktigt att vara medveten om följande regler och lagar för att åka vattenskoter i delstaten Virginia. Genom att göra det följer du på ett ansvarsfullt sätt lagen och det garanterar att du får en äventyrlig och stressfri tid på din vattenskoter med familj och vänner.

Registrera din PWC

Virginia registreringsavgifter

TYP AV TRANSAKTION AVGIFT (FÖR 1 MARS 2019) AVGIFT (PÅ/EFTER 1 MARS 2019)
Titel 7,00 USD 10,00 USD
Duplicerad titel 2,00 USD 7,00 USD
Tilläggspant/överföringspant 7,00 USD 10,00 USD
Byte av motor 2,00 USD 7,00 USD
Registrering av båt som är mindre än 16 fot lång 27,00 USD 32,00 USD
Registrering av båt 16 till mindre än 20 fot lång 31,00 USD 36,00 USD
Registrering av båt 20 till mindre än 40 i längd 37,00 USD 42,00 USD
Registrering av båt 40 fot lång eller längre 45,00 USD 50,00 USD
Dubblettregistrering och dekaler (alla längder) 9,00 USD 14,00 USD

Siffror och klistermärken

När du har fått ditt registreringsnummer och valideringsdekalerna måste du visa dessa föremål på följande sätt:

  • det kan inte visas några andra siffror på ditt fartygs för
  • bokstäverna måste separeras från siffrorna med ett bindestreck eller mellanslag
  • varje nummer måste målas, appliceras på ditt fartyg som en dekal eller plats för att visas på båda sidor av fören
  • siffrorna måste läsas från vänster till höger på båda sidor
  • varje siffra måste vara med blockbokstäver och tre tum högt
  • färgen på dina nummer måste också stå i kontrast till färgen på ditt fartyg
  Att välja rätt viktfördelningsfäste för din resesläp

Skrovets identifikationsnummer

Ett skrovidentifikationsnummer (HIN) är ett 12-siffrigt nummer som tilldelas av tillverkaren till fartyg byggda efter år 1972. HIN hjälper till att bestämma skillnaderna mellan flera fartyg.

Om ditt fartyg blir stulet bör du skriva ner ditt HIN och placera det någonstans säkert och säkert.

Det grundläggande

PWC:s regler och föreskrifter

  • du kan inte använda en PWC inom 500 fot från ett avsett simområde
  • vårdslös drift av en PWC är inte tillåten. Exempel på detta är:
    • hoppar ett kölvatten för nära ett annat fartyg
    • undvikande av en kollision i sista minuten
    • väver oförsiktigt genom trafiken
    • transportera fler passagerare på din PWC än vad som rekommenderas
    • om du manövrerar din PWC på ett sådant sätt att den kan orsaka orimlig skada på dig eller dina passagerare
  • det är olagligt att använda en PWC mellan solnedgången och soluppgången, särskilt när din syn är lite begränsad under de sena timmarna
  • du kan inte ta bort någon baktändningsfläkt eller ventilator om den är installerad av din tillverkare
  • du måste ha en visselpipa eller horn ombord på din PWC som är godkänd av US Coast Guard
  • säkerhetständningslåset måste vara fullt funktionellt och ha ett snöre fäst för att säkerställa att den inte tappas bort eller tappas bort
  • varje person på PWC måste bära en US Coast Guard godkänd typ 1,2 eller 3 personlig flytanordning.

Hänsynslös drift av ett fartyg

Underlåtenhet att reglera din hastighet

När du manövrerar ditt fartyg i en snabbare hastighet än vad som rekommenderas utsätter du de omkring dig och dig själv i riskzonen för att skadas. Speciellt under fartygstrafik, dåliga väderförhållanden och närhet till land måste du följa hastighetsreglerna.

Exempel på detta är:

  • Att köra ditt fartyg i extrem hastighet i närheten av ett annat fartyg, PWC eller farliga vatten
  • Arbeta med högre hastighet än ”långsam, ingen väckningshastighet” som anges i en ”ingen vakning”-zon
  • Går snabbare än hastighetsgränsen som anges nära den vattenmassa du opererar på
  • Gå i en hastighet som kan vara skadlig för ditt fartyg

Felaktigt avstånd mellan andra

Om du kör ditt fartyg snabbare än 5 km/h medan du arbetar inom 100 fot från stranden, bryggan, piren, flotten, flottören eller något förankrat eller förtöjt fartyg använder du ditt fartyg på ett felaktigt sätt och utsätter andra runt omkring dig för risker.

  Fungerar barns fiskestavar som startar bra?

Ridning på ett fartygs fören, däck eller revolver

Att åka på allt som inte är utrustat med fasta sittplatser kan leda till risken att falla överbord. Låt inte dina passagerare eller dig själv sitta på ryggstödet, akterspegeln, reningen eller på säten på upphöjda däck eller en för.

Specifikationer för hänsynslös drift

Det är när du väver genom trafiken, svänger i sista minuten för att undvika en frontalkollision med ett annat fartyg eller överbelasta ditt fartyg utöver den kapacitet som den anger på plattan.

Osäkra förhållanden

Att inte ha tillräckligt med personliga flytanordningar, brandsläckare, brandskydd, ventilationssystem eller navigationsljus utsätter dig själv och andra utomlands för ditt fartyg.

Du utsätter också dig själv och andra för fara när du överlastar eller övermannar din båt eller när du kör fordonet berusad.

Alkohol och droger

I delstaten Virginia anses du vara påverkad om:

  • Du är 21 år eller äldre och har en alkoholhalt i blodet på 0,08 % eller högre, eller om du är påverkad av droger i en sådan grad att det försämrar din förmåga att arbeta säkert
  • Du är under 21 år och har en alkoholhalt i blodet på 0,02 % eller högre, eller om du är påverkad av droger i en grad där det försämrar din förmåga att arbeta säkert.
  • Om du döms för att ha drivit BUI kan du få böter på upp till $2 500 och få fängelse i upp till 12 månader.

Nödvändig utrustning

Personliga flytanordningar

Typ 1 Offshore flytvästar Denna väst kan vända en medvetslös person i vattnet för att vända uppåt i vattnet. Den är gjord för tuffa vatten och för situationer där räddning kan ta lång tid.
Typ 2 Near-Shore västar Denna väst är lämplig för lugnare vatten och snabbare räddningar. Om du skulle bära den här medan du är medvetslös kanske den inte kan vända upp ansiktet i vattnet.
Typ 3 Flytningshjälpmedel Den här västen kan också vara en helärmad jacka och den är perfekt för lugna vatten och snabba räddningar. Detta kommer definitivt inte att vända ditt ansikte upp i grova vatten. Detta bärs vanligtvis för vattensporter.
Typ 4 Kasta kapabla enheter Denna typ av flytanordning är en kudde eller ringbojar och används vanligtvis för att kasta på någon i trubbel. De är inte gjorda för att hålla långa timmar i vattnet, eller icke-simmare, eller det omedvetna.
Typ 5 Speciella enheter Denna typ av flytanordning gjordes för aktiviteter som kajakpaddling, vattenskidåkning. Dessa ser vanligtvis ut som vita vattenvästar, däcksdräkter och personliga flytanordningshybrider.
  Hur snabbt kan en jetski gå? (Med de snabbaste modellerna på marknaden nu)

Krav för PFD

  • en typ 4 PFD, som är godkänd av US Coast Guard, måste finnas ombord på ett fartyg som är 16 fot eller längre och det måste också vara lättillgängligt för akut användning
  • fartyg måste ha 1 av de 5 PFD ombord och de måste också vara en bärbar storlek för alla passagerare eller operatörer
  • varje person som är ombord på en PWC eller ett fartyg (oavsett ålder) måste bära en PFD

Brandsläckare

Du kan klassificera dina brandsläckare efter bokstav och siffersymbol. Siffran hjälper dig att dechiffrera storleken på släckarna, och bokstaven angav vilken typ av brand som också är släckare.

TYP A BRANDAR Dessa typer av bränder är brännbara fasta ämnen som trä
TYP B BRÄNDER Dessa typer av bränder är brandfarliga vätskor som bensin eller olja
TYP C BRÄNDER Denna typ av brand är främst elektriska bränder

Dessa brandsläckare måste förbli i användbart skick. Du måste regelbundet kontrollera släckarna för att säkerställa att de är i bästa skick:

  • tätningar och sabotageindikatorer är inte trasiga eller saknas
  • tryckmätare eller indikatorer avlästa inom driftsområdet
  • det finns ingen fysisk skada, korrosion, läckage eller igensatt munstycke

Vad man ska göra i en olycka

Om en olycka inträffar när du eller en annan person använder ett fartyg eller PWC. Operatören ska lämna en skriftlig olycks- eller olycksrapport om…

  • en person dör
  • en person inte kan utföra normala eller vanliga aktiviteter
  • det finns en skada på fartyget eller annan egendomsskada och den uppgår till mer än $2 000 eller om det är en fullständig förlust av fartyget
  • en person försvinner från kärlet och det kan tyda på möjlig död eller skada

Rättsväsende

  • Båtlagarna i Virginia upprätthålls av Conservation Police Officers anställda av Virginia Department of Game & Inland Fisheries.
  • Den amerikanska kustbevakningen har också befogenhet att upprätthålla lagar på federalt kontrollerade vatten