Hur farligt är det att åka ATV? Med säkerhetsstatistik

När du åker din ATV är du medveten om att det är farligt, men det är inte en tanke du dröjer kvar vid särskilt länge. Hur många ATV-olyckor händer per år? Hur många dödsfall?

Enligt US Consumer Product Safety Commissions rapport från 2021 inträffade mellan 2016 och 2020 över 101 000 ATV-skador och andra OHV-skador som krävde akutvård. Mellan 2016 och 2018 inträffade 1 566 ATV-relaterade dödsfall.

I den här artikeln kommer vi att bryta ner all information om ATV-olyckor, skador och dödsfall. Vi kommer också att jämföra att åka ATV med att göra andra aktiviteter för att avgöra vad som är farligare, så se till att fortsätta läsa!

ATV-skada- och dödsstatistik

Som vi berörde i introt tillhandahålls följande statistik av US Consumer Product Safety Commission eller CPSC i deras 2021 Rapport om dödsfall och skador som involverar terrängfordon med mer än två hjul. Rapporten publicerades i november 2021.

Låt oss nu titta närmare på innehållet i rapporten.

Skadestatistik

Mellan 2016 och 2020, vilket är fem år, noterar CPSC att terrängfordon eller OHV:er ledde till 526 900 skador som krävde behandling på en akutmottagning.

OHVs, enligt CPSC:s definition, inkluderar UTV:er, fjärrstyrda undervattensfordon eller ROV:er och ATV:er.

CPSC säger att varje år inträffar 105 400 sådana skador som tillskrivs OHV. Om du tar de 526 900 skadorna och delar dem med fem, så skulle den trenden fortsätta mestadels oavbrutet.

Under flera år har antalet årliga akutmottagningsskador minskat. Under 2016 inträffade 115 500 av dessa skador, men 2018 var det bara 95 000.

Sedan, 2020, studsade antalet tillbaka till 112 300 skador.

Vilka typer av skador uppstod? Enligt sina 2020-data säger CPSC att nacken och huvudet, såväl som armen, var de mest skadade områdena, med en 30-procentig skadefrekvens för båda.

Det följs av ben- och bålskador vardera med 20 procent.

De flesta skadorna var frakturer (30 procent), men några var skavsår eller kontusion (18 procent).

De flesta som skadades var män, 68 procent mot 32 procent av kvinnorna. De skevade också yngre.

Den mest skadebenägna gruppen av OHV-åkare var mellan 16 och 24 år, vilket utgjorde 23 procent av de skadade.

Därefter följde 25- till 34-åringar (20 procent), 35- till 44-åringar (13 procent), 12- till 15-åringar (13 procent), ryttare 12 och yngre (13 procent), 45- till 54-åringar (nio procent) och ryttare 55 och uppåt (åtta procent).

Dödsstatistik

CPSC noterar att trots att dess data är nyligen uppdaterade är de senaste OHV-dödsdata som organisationen har från 2018.

Mellan 2016 och 2018 inträffade 2 211 dödsfall som var relaterade till OHV. Dessa dödsfall var resultatet av 2 156 olyckor eller tillbud.

Hur många av dessa dödsfall var från ATV? Under 2016 orsakades 565 dödsfall av ATV-olyckor. 2017 var det 520 dödsfall och 2018 481 dödsfall.

Det är 1 566 dödliga ATV-incidenter på tre år. Som jämförelse orsakade ROV:er 478 dödliga incidenter och UTV:er 46 under samma tidsram.

Då inträffade i särklass flest olyckor med dödlig utgång på grund av att man körde en ATV, inte en annan typ av fordon.

CPSC går längre och sammanställt ett diagram över antalet dödade i en olycka. Enligt dessa uppgifter inträffade 25 dubbla ATV-dödsfall mellan 2016 och 2018.

ROV:er orsakade 21 dubbla dödsfall, två tredubbla dödsfall och en fyrdubbel dödsfall under samma tidsram för totalt 24 dödsfall.

  Tippar du din Zip Line Guide?

UTV orsakade bara ett dubbelt dödsfall under dessa tre år.

CPSC inkluderade också en delstat-för-stat-uppdelning av dödsfall orsakade av OHV från den 1 januarist2016 till och med 31 decemberst2018. Dessa dödsfall inkluderar inte bara ATV-dödsfall, utan även dödsfall från ROV och UTV.

Här är listan för din granskning:

  • Hawaii – 0
  • Delaware – 1
  • Rhode Island – 3
  • Connecticut – 6
  • New Jersey – 9
  • Massachusetts – 11
  • Vermont – 12
  • Wyoming – 18
  • Utah – 18
  • Maryland – 18
  • North Dakota – 18
  • Maine – 18
  • Kansas – 23
  • South Dakota – 24
  • Arkansas – 24
  • Nebraska – 25
  • Washington – 26
  • New Mexico – 26
  • Alaska – 29
  • Nevada – 33
  • Iowa – 33
  • Montana – 35
  • South Carolina – 36
  • Oregon – 36
  • Tennessee – 42
  • Colorado – 44
  • Georgien – 45
  • Idaho – 46
  • Virginia – 48
  • Illinois – 51
  • Louisiana – 53
  • Indiana – 55
  • Mississippi – 55
  • Ohio – 56
  • Oklahoma – 58
  • Arizona – 59
  • Wisconsin – 59
  • Minnesota – 61
  • Missouri – 62
  • Michigan – 63
  • Alabama – 68
  • New York – 73
  • North Carolina – 78
  • Florida – 79
  • Kalifornien – 101
  • Kentucky – 104
  • Pennsylvania – 112
  • West Virginia – 114
  • Texas – 139

Är det farligt att åka ATV? Jämförelser med andra högriskaktiviteter

Vi kan inte förneka statistiken. Jämfört med de OHV som CPSC utvärderade, är ATV:er verkligen de farligaste och kommer att leda till flest dödsfall.

Betyder det att du aldrig ska röra din ATV igen? Det skulle vi inte säga. För att sätta det i perspektiv kommer vi att titta på ATV-skador och dödsfall och se hur de håller sig till de respektive skade- och dödsfallsnivåerna för andra aktiviteter.

Åker motorcykel

Om vi ​​strikt jämförde antalet skador på motorcykelåkande med dem som orsakas av OHV (och därmed ATV), skulle OHV:erna vinna. Det genomsnittliga antalet skador är 105 380 per år för OHV och 84 000 för motorcyklar från och med 2019.

Men den Insurance Information Institute eller III visar att dödsfallen på motorcyklar är högre än de som orsakas av terränghjulingar.

Du kommer ihåg i det sista avsnittet att mellan 2016 och 2018 inträffade upp till 1 556 dödliga ATV-olyckor. Vi vill göra skillnaden att dessa dödsfall inte tillskrevs slumpmässiga OHVs, utan ATVs specifikt.

Under 2016 registrerades 5 337 motorcykeldödsfall. 2017 var det 5 226 och 2018 var antalet dödliga motorcykelolyckor 5 038.

Det är 15 601 totala dödsfall på motorcyklar under den treårsperioden jämfört med 1 556 dödliga ATV-olyckor.

Driving

Du måste köra bil, lastbil, skåpbil eller SUV för att ta dig fram och tillbaka, men det är en otroligt farlig aktivitet.

Enligt en artikel från US Department of Transportation med statistik från National Highway Traffic Safety Administration eller NHTSA var 31 720 personer i dödliga bilolyckor mellan januari och september 2021.

På bara de åtta månaderna är det ungefär 30 gånger mer dödligt än att köra ATV under tre år.

ATV säkerhetstips

Vi måste återigen betona att även om det medför inneboende risker att åka ATV (eller någon typ av OHV för den delen) betyder det inte att du måste sluta använda din.

  De 13 bästa vandringarna i södra Kalifornien

Istället, närhelst du kan, bör du prioritera ett säkert, smart beslutsfattande. Om dina barn också är intresserade av terränghjulingar och vill åka som mamma och pappa, modellerar du bra beteende för dem.

Här är våra bästa säkerhetstips närhelst du använder din ATV.

Inga barnryttare utan uppsikt av vuxen

Ett hjärtskärande antal ATV-dödsfall tillskrivs barn under 12 år och under 16 år.

CPSC noterar i sin rapport att 142 barn under 12 år dog i en OHV-olycka mellan den 1 januarist2016 och 31 decemberst2018.

När det gäller barn under 16 år var antalet dödsfall 2 211, vilket är alldeles för många!

Barn ska aldrig åka ATV om inte deras föräldrar är där för att övervaka dem. Även om din stat inte har några regler om barnförare på ATV, som deras förälder, bör du vara den som bestämmer regeln.

Det kan bara rädda ditt barns liv!

Bär alltid hjälm

Medelhastigheten för en ATV är 50 miles per timme.

Enligt advokatbyrån Willens skadeadvokatbyrånär man färdas i den hastigheten är risken för allvarliga skador 52 procent och risken för skador är 69 procent i en bil.

När du åker ATV har du mycket mindre skydd än att köra bil. Därmed måste din risk för allvarlig skada eller dödsfall öka.

En rapport i US News från 2021 citerar en HealthDay News-studie om användningen av hjälmar och den minskade risken för ATV-skador och dödsfall.

Studien hade 680 deltagare som använde ATV eller smutscykel. De var mellan ett och 17 år gamla.

Alla deltagare hade råkat ut för en olycka på sin cykel eller ATV och fick medicinsk behandling någon gång mellan 2010 och 2019.

Av de 680 deltagarna bar 34 procent hjälm när de kraschade, och ATV-förare var mindre benägna än smutscyklister att använda hjälm.

Mellan de två grupperna hade 70 procent av smutscyklisterna sina hjälmar på och bara 22 procent av ATV-åkarna.

De hjälmlösa skadade hade en högre grad av att gå till intensivvårdsavdelningen och de behövde ofta intubation också.

Deras frekvens av måttliga till svåra traumatiska hjärnskador var hög, åtta procent för icke-hjälmförare mot två procent för hjälmförare.

De var också mer sannolikt att få en intrakraniell blödning (16 procent av icke-hjälmförare mot fyra procent för hjälmförare) och skallfrakturer (18 procent för icke-hjälmförare mot fyra procent för hjälmförare).

Av de icke-hjälmförsedda ryttare som behandlades dog tre, med neurotrauma eller spinalt trauma en ledande dödsorsak för två av de tre.

Vi hoppas att detta bevisar för dig värdet av att bära hjälm när du kör din ATV! Glöm inte att byta ut hjälmen för att undvika skador. Är du osäker på när det är nödvändigt att köpa en ny hjälm? Kolla in vår andra artikel När ska jag byta ut min ATV-hjälm.

Åk inte mellan soluppgång och solnedgång utan fungerande strålkastare och bakljus

När du sitter på din ATV måste du alltid vara alert och medveten om din omgivning. Det blir mycket svårare att göra när du inte kan se din omgivning på grund av brist på dagsljus.

Du måste ha fungerande ATV-strålkastare och bakljus om du planerar att åka mycket tidigt på morgonen eller senare efter skymningen.

Detta är inte bara för din säkerhet, utan i många delar av USA är det lagen.

  7 kreativa sätt att tysta din generator i din stuga

Det är bra om du vill ta ett ben och åka under tider då färre människor är i närheten men gör det säkert. Du riskerar inte att krascha in i ett träd, ett djur, en annan ATV-åkare eller något annat i din omedelbara närhet.

Undvik att åka i dåligt väder

Av samma anledning som ovan är det inte klokt att ta ut din ATV på en runda i dåligt väder. Ja, det blir extremt lerigt när det regnar, men det är inte så att allt vatten i jorden omedelbart avdunstar i samma ögonblick som regnet upphör. Leran kommer fortfarande att finnas där.

Du kan antingen vänta på att det dåliga vädret går över och åka senare eller boka om din resa till en annan dag.

Det är inte bara bristen på sikt du behöver oroa dig för när du kör din ATV i dåligt väder. Du kan bli träffad av blixten!

Blixten träffar inte alltid metallföremål, trots vad du kanske har hört. Blixten kommer att slå ner i det mest isolerade objektet, vilket mycket väl kan vara du på din ATV.

Ta en ATV-säkerhetskurs

Även om du inte behöver anmäla dig till en ATV-säkerhetskurs, är det fortfarande en bra idé att delta i en klass en gång varje år eller vartannat år. En repetition ger dig en chans att fräscha upp dina kunskaper och kanske till och med lära dig en ny sak eller två så att du är en ännu säkrare ATV-förare!

Håll dig på den kända vägen

När du åker i en grupp, kanske du har några ATV-kompisar som kommer att sätta på dig för att testa det nya spåret de hittat. De vet inte vart det tar vägen, men är inte upptäckt halva det roliga med att åka ATV?

Nej inte direkt. Om ingen i din grupp vet vart leden leder, ska du inte åka dit. Du har ingen aning om vilken typ av faror som kan vänta dig.

Istället bör du, även om det inte är lika roligt, hålla dig på kända ATV-banor. Det är mycket säkrare så.

Undvik allmänna vägar

En ATV är en OHV, vilket är en förkortning för terrängfordon. Med andra ord, du ska aldrig vara på allmän väg.

Även om det är en pittoresk bostadsgata utan mycket aktivitet, skulle vi ändå säga till dig att inte åka din ATV där. Den är helt enkelt inte avsedd för allmänna vägar, och du befinner dig i en mer riskfylld körsituation.

Drick aldrig alkohol och/eller substanser och åk på din ATV

Vårt sista tips är detta. Om du vet att du ska åka din ATV idag, eller om du ens funderar på att åka, konsumera inga ämnen som kan påverka ditt omdöme.

Det inkluderar naturligtvis alkohol och illegala substanser, men även förskrivna substanser kan störa din förmåga att fokusera eller köra tydligt.

Slutgiltiga tankar

Att åka ATV kan vara farligt, och det kommer vi inte att sockerlacka. Därför är det viktigt att vara en säker förare, både för dig själv och alla andra ATV-förare du stöter på.

Oavsett om du går en säkerhetskurs, uppgraderar din hjälm eller övervakar ditt barn när de åker ATV, gör du ett smart, säkert val!